В книге приводятся воспоминания историка русского зарубежья полковника Ф.И. Елисеева и кубанского казака Г.А. Солодухина, повествующие о джигитовке казаков, покоривших в эмиграции своим искусством континенты от Америки до Юго-Восточной Азии. Рассмотрена история возникновения джигитовки в казачьих войсках императорской России. Русская эмиграция, европейский зритель, звезды Голливуда и азиатские монархи с восхищением встречали конные номера казаков, казачьи танцы и песни. Отдельный очерк посвящен службе и мученической смерти последнего Наказного Атамана Кубанского казачьего войска в 1908-1917 гг. генерала от инфантерии М.П. Бабыча.
Издание снабжено обширными и впервые публикуемыми биографическими сведениями об упоминаемых в книге персонажах и фотографиями из уникального альбома по джигитовке, разосланного в свое время Ф.И. Елисеевым знаменитым казачьим атаманам и генералам: Краснову, Богаевскому, Науменко, Вдовенко, Абрамову, Шкуро, Улагаю.Книга входит в выпускаемую издательством "Центрполиграф" серию под общим названием "Россия забытая и неизвестная". Как и вся серия, она рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся отечественной историей, а также на государственных и общественно-политических деятелей, ученых, причастных к формированию новых духовных ценностей возрождающейся России.
Собственный Его Императорского Величества Конвой занимал исключительное положение среди гвардейских частей Русской армии, исполняя почетную службу по охране Российских Государей.
С 1811 года в его эскадронах и командах состояли казаки Черноморской гвардии и линейцы, "лучшие люди" из горцев Кавказа, грузин, крымских татар и других народов Российской Империи.
Части Конвоя участвовали во всех военных кампаниях XIX века и, окончательно оформились в Л.-Гв. Кубанские и Терские сотни, в Великой войне 1914 года.
Книга Н.В.Галушкина вышедшая за рубежом в 1961 г., сразу стала библиографической редкостью.
В данной работе продолжена история Гвардейского Дивизиона после 1917 года - единственной части Русской армии сохранившейся в эмиграции, даны полные списки казачьих офицеров Конвоя в XIX веке и описания формы, подготовлены биографии свыше ста офицеров С.Е.И.В.К. и лиц, имевших известное влияние на его формирование и службу.
В книге подробно рассказывается о джигитовке Конвоя. Так, например, в 1911 году во время празднования 100-летия Конвоя лучшие джигиты демонстрировали джигитовку перед Екатерининским дворцом. Государь Император и Цесаревич Алексей имели на себе синий мундир Конвоя. С гиком, стрельбой, стоя на сёдлах и отдавая честь Государю пронеслись казаки по дворцовой площади. Затем по одному полетели обратно, с рубкой лозы и глиняных пирамид. Удары шашкой были настолько точны, что пирамиды оставались стоять не разваливаясь. После последовала вольная и групповая джигитовка. Перед глазами зрителей мелькали казаки, проделывая двойные прыжки, вертушки, скашовки. Конвойцы проносились стоя в седлах, вверх ногами, вскакивали на круп лошади, на карьере снимали седло и мчались стоя на крупе лошади, держа его в руках. Завершилась джигитовка "Римской колесницей" и "трапецией", вызвавшими удивление и восторг Государя и всех зрителей. Лучшие джигиты были награждены карабинами, охотничьими ружьями, револьверами, шашками, кинжалами и часами.
В продолжении трех лет, будучи начальником казачьего отряда Офицерской кавалерийской школы П.Н. Краснов преподавал езду и выездку казачьей лошади под казачьим седлом и на уздечке и читал составленный им курс теории казачьей езды и выездки строевого казачьего коня.
По просьбам слушателей этот курс был издан в 1914г.
В данном курсе П.Н. Краснов рассказывает о воспитании и гимнастики лошади, о душе и теле лошади, и теорию обучения лошади за 16 недель.
http://www.cavalerist.ru/vpv_ks_books.shtml
Устав строевой казачьей службы изданный по высочайшему повелению Императора Российского в 1899г. Часть I.
Разделы: Правила езды; Владение оружием на коне; Гимнастика казака; Джигитовка; Фехтование; Взводное учение; Пешее учение; Спешивание и действия взвода в спешенном строю.
Приложения:
1-е Описание сборки седла, укладки и приторочки вьюка в конно-казачьих частях.
2-е Таблица предметов, которые казак обязан иметь при себе в военно-походное время, с указанием веса.
3-е Припряжка строевых казачьих лошадей к орудиям.
http://www.cavalerist.ru/vpv_ks_books.shtml
Рекомендуется начинающим кавалеристам. Содержит описание анатомии и физиологии лошади, механизма движения и равновесие лошади. Описывает сбор, гибкость и гнутье лошади, чувство всадника.
Разделы: общие основания; посадка и управление; манежная езда на уздечке; манежная езда на мундштуке; езда сменою; полевая езда, вольтижировка.
Приложения: приемы шашкою, держание револьвера; держание головного убора при молитве; рубка.
http://www.cavalerist.ru/vpv_ks_books.shtml
М.И. Киборт, А.А. Николаева
Возникновение и становление донской лошади тесно связано с жизнью и бытом донского казачества. История этой старинной отечественной породы повторяет историю верхового коневодства и коннозаводства России - использование в армии, кавалерии. Первый конный завод донских лошадей был учрежден атаманом М.И. Платовым еще в 1770 году на левом берегу Дона.
Со временем в Задонье появляется мощное, хорошо организованное, высокотехнологичное донское коннозаводство. С середины XIX века оно становится основным поставщиком верховых лошадей в царскую армию. Гражданская война нанесла колоссальный ущерб многотысячному задонскому коннозаводству. Восстановление верхового коневодства, в котором остро нуждались Красная Армия и сельское хозяйство, столкнулось с огромными трудностями.
Вопреки всем сложностям Донская порода была не только восстановлена, но довольно быстро заняла первое по численности место среди верховых пород в СССР. Как транспортная верховая и легкоупряжная донская лошадь широко пользовалась в сельском хозяйстве до середины 70-х годов прошлого века.
В настоящее время в новых социальных и экономических условиях лошади донской породы благодаря своей красоте, нарядности, крепкому здоровью, доброжелательному отношению к человеку все больше утверждаются в массовом конном спорте и в разряде лошадей хобби-класса.
Князь С.П. Урусов. С-Петербург, октябрь 1911 года.
Переиздание известной книги князя С.П. Урусова содержит обширный материал по коневодству, верховой езде и езде в экипажах; о породах, известных в дореволюционной России, строении и статях лошади, рационе питания, устройстве конюшен, упряжи, экипажах и снаряжении; о том, как выбирать, разводить, содержать спортивных и рабочих лошадей, об особенностях их режима и тренировки; об обучении всадников, использовании верховых лошадей в упряжках и рабочих лошадей под седло, лечении лошадей. Язык адаптирован к современному. Более 1000 рисунков и фотографий.
Д.Н. ПЕШКОВ
Выпуск в свет настоящей книги вызван необходимостью восстановить как факты, так равно цифровые и хронологические данные, непосредственно относящиеся к кавалерийской поездке от Благовещенска до Петербурга и в большинстве случаев совершенно искаженные в разных газетных заметках и появившихся брошюрах, неразборчиво скомпилированных на скорую руку из газетных сообщений.
Помещенные в книге путевые записки с 7 ноября 1889 г. по 19 мая сего года не были предназначаемы для печати и составляют личный дневник, в который кратко заносились разные путевые впечатления и в котором отмечались эпизоды совершенно субъективного характера; с этой стороны дневник представляет лишь правдивую хронику всего виденного и встретившегося на долгом пути и может иметь преимущественно лишь бытовой интерес. Отметки же, относящиеся до коня, до цен на продукты, до местных распорядков разных центров и промежуточных станций и проч. и проч. при всей краткости их, безусловно, точны и нигде не преувеличены.
Остальные части книги имеют целью дополнить и выяснить все относящееся до поездки постольку, поскольку это должно отвечать интересу не только кавалеристов и спортсменов, но и всех лиц, желающих иметь возможно полное представление о конном путешествии в 8283 версты, совершенном на небольшой казацкой лошади с далекой окраины Восточной Сибири.
И.Ф Бобылев, Г.Г. Котов, С.П. Филиппов - Москва: Профиздат, 1985.
В нашей стране еще в дореволюционные годы было проведено много интересных путешествий в седле и экипажах. Так, в 1889 г. офицер драгунского полка М. В. Асеев во время отпуска проехал верхом на лошади из г. Лубны Полтавской губернии в Париж. Он преодолел за 33 дня 2633 км и в Париже был участником Всемирной выставки, где было высказано немало похвальных слов по поводу совершенного им путешествия и высоких качеств русской лошади. Это событие находилось в центре внимания всей европейской печати того времени.
В 1890 г. сотник Д. Н. Пешков совершил смелое путешествие в седле из Благовещенска в Петербург, пройдя за 193 дня на лошади местной амурской породы 8283 версты.
В 1895 г. другой сотник русской кавалерии на чистокровном коне совершил путешествие из Петербурга в Читу и за 112 дней проехал 6569 верст.
В 1910-1911 гг. бесстрашная казачка Александра Кудашева верхом на лошади монгольской породы проехала из Харбина в Петербург, пройдя по сибирским и таежным дорогам за 13 месяцев более 9 тыс. верст.
В 1935 г. по маршруту Ашхабад - Москва туркменские колхозники на лошадях ахалтекинской и иомудской пород за 84 дня преодолели дистанцию 4300 км.
Каждый человек, садящийся верхом на коня, должен иметь хотя бы общее представление об анатомии лошади, конских породах, мастях, аллюрах, о характере лошадей и правилах обращения с ними. Туристы, отправляющиеся в путешествие верхом на коне или в экипаже, должны иметь элементарные знания анатомо-физиологического строения и экстерьера лошади. Это необходимо для того, чтобы верно оценить ее состояние, рациональнее эксплуатировать, правильно содержать, кормить и поить, своевременно выполнять профилактические мероприятия для сохранения ее здоровья. Ведь успех конного путешествия в значительной мере зависит от состояния лошади.
Г. Л. Рыбин, Н. Г. Свешников, Москва, издательство "Светлана П" 1998г. 384страницы
В книге рассказывается о принципах ведения тренировочной работы с конниками - любителями, с начинающими спортсменами и с профессионалами. Приводятся методики, позволяющие воспитать из молодой лошади крэка и любому коннику довести свой уровень верховой езды до вершин мастерства. Впервые о верховой езде говорится не как о своеобразной "индустрии развлечения" и спорте, а как об одном из древнейших видов воинского искусства на Земле.
Краткое содержание.
Содержание и обращение с лошадью.
"Железо": трензели, мундштуки, цепочки.
Вспомогательные средства управления.
Теоретические и практические основы русской школы верховой езды.
Преодоление препятствий. Воспитание молодой лошади. Конные игры.
Примерные схемы расстановки препятствий для паркура и конкура.
Книга рассчитана на узкий круг читателей - настоящих любителей и ценителей лошадей.